ETC技術(shù)可提高停車場智能化管理水平

成都弱電公司訊：

ETC系統(tǒng)是先進的不停車收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

與高速公路收費站類似，停車場ETC是將高速公路的國標ETC技術(shù)應用于停車場統(tǒng)一收費和經(jīng)管，讓ETC車輛在通過停車場ETC車道時系統(tǒng)自動交易完成扣費。這樣一來，車輛在停車時自動化程度更高，交易更平安，人工干預更少。目前各地都在推廣高速公路ETC收費方式，銀行免費發(fā)放車載電子標簽也有利于ETC停車場的推廣。

目前成都市的機動車保有量已經(jīng)突破565萬輛，為保證整個城市的交通有序運轉(zhuǎn)，倡導綠色出行，減少交通擁堵，促進節(jié)能減排，ETC做出了應有的貢獻。據(jù)了解，截至2018年7月底，成都市高速公路已建成536條ETC收費車道，站點覆蓋率達到100％；設立營業(yè)網(wǎng)點211個、自助充值機具11986臺，速通卡用戶總量超過230萬；高速公路ETC使用率達到40％，高峰時段ETC使用率超過50％。到2018年9月28日，除海南和西藏之外的29省市區(qū)已實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)運轉(zhuǎn)，全國ETC用戶達到3400萬。

ETC應用在停車場比傳統(tǒng)停車場的優(yōu)勢

隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車場收費模式已難以跟上時代的步伐，更難以滿足人們的需求。傳統(tǒng)停車場存在多處弊端：1，傳統(tǒng)的人工和半人工按鍵取卡、出口繳費的流程，進出一次停車場單耗費在出入口的時間就近1分鐘，如遇重大活動或高峰時段，不少停車場經(jīng)常出現(xiàn)長時間排隊現(xiàn)象；2，一卡多車，卡若未攜帶則不能進出；3，卡片丟失、損壞帶來的換卡、補卡工作繁瑣；4，臨時車混出停車場會損失卡和停車費；5，固定車入場惡意取臨時卡，造成卡不斷流失。

而停車場ETC的作用是在停車場車流量大時減緩車輛進出的壓力，亦可減輕部分道路的交通壓力。目前大部分停車場使用近距離電子標簽或車牌辨認，若在停車場使用ETC，更易對于出入的支付結(jié)算。ETC應用對停車場附近的商業(yè)發(fā)展也將有提升，首先是增速，改造之后的ETC通道停車場可提高車輛通行速度，減少車輛入口停留。其次是增收，車輛的快速進出，將吸引更多的人流進入商業(yè)區(qū)消費。最后是增值，以動態(tài)化的信息服務將車位信息傳達到車主持卡人，作為停車場的增值服務。ETC給予的方便將使車主更多的使用該商業(yè)區(qū)停車場，其帶來的便捷也將帶給車主良好的購物體驗。

據(jù)相關(guān)媒體報道，近日，成都市捷順科技實業(yè)股份有限公司與四川聯(lián)合電子服務股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將結(jié)合“粵通卡”同行、支付等功能。根據(jù)約定雙方計劃在今年，實現(xiàn)合作項目落地不少于100家。同時，為了豐富“粵通卡”充值渠道，雙方將聯(lián)合進行技術(shù)對接，開通繳費機、壁掛式自助服務終端、捷生活APP等對“粵通卡”的充值功能。

ETC與云停車結(jié)合開創(chuàng)智能停車新時代

在物聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的時代，智慧停車在物聯(lián)網(wǎng)應用中扮演著一個重要角色，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷、暢通、舒適的城市新生活。智能化是未來停車場發(fā)展的大勢所趨，智能停車場最新的技術(shù)和應用趨勢主要有云停車服務平臺、無人值守自助繳費。云停車服務平臺是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)來尋求打破單個停車場智能系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實現(xiàn)無處不在的車位預定、停車導航、在線支付、錯時停車等功能，從而提高停車服務質(zhì)量和智能化經(jīng)管水平。由于ETC停車場采用自動聯(lián)網(wǎng)收費模式，便于與云停車服務平臺聯(lián)動實現(xiàn)智能停車。

總結(jié)：

隨著ETC用戶普及率越來越高，ETC技術(shù)在城市中的應用也將越來越廣闊，除了高速路收費之外，智能停車場將是ETC應用的一大熱點。未來ETC停車場也會越來越多。