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成都弱電公司訊:
最近互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈新聞不斷,58點(diǎn)評(píng)聯(lián)姻了,滴滴拿到專車牌照了,霧博落戶成都了,雷軍拿到2018亞洲創(chuàng)變獎(jiǎng)了,云棲大會(huì)召開了……云棲大會(huì)上,互聯(lián)網(wǎng)大咖與傳統(tǒng)企業(yè)的觀點(diǎn)沖撞也是格外出色。
好比,某傳統(tǒng)停車設(shè)備上市公司就在云棲大會(huì)放言,智慧停車行業(yè),“互聯(lián)網(wǎng)+停車”模式走不通,而應(yīng)該走的是“傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的道路。頓時(shí),也掀起了停車業(yè)內(nèi)對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”的討論。作為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員,筆者將以本文就為什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”而不是“+互聯(lián)網(wǎng)”做如下分析:
為什么總理鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”而不是“+互聯(lián)網(wǎng)”?
在2018年兩會(huì)上,李克強(qiáng)總理呼吁社會(huì)萬(wàn)眾創(chuàng)新,大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)的發(fā)展。那么問題來了,為什么總理鼓勵(lì)的“互聯(lián)網(wǎng)+”而不是“+互聯(lián)網(wǎng)”呢?
眾所周知,生產(chǎn)力決定了生產(chǎn)關(guān)系,就像工業(yè)社會(huì)替代農(nóng)業(yè)手工社會(huì)一樣,互聯(lián)網(wǎng)作為一種更為先進(jìn)的生產(chǎn)力,決定了“互聯(lián)網(wǎng)+”這種更為先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”實(shí)際上就是用互聯(lián)網(wǎng)這種先進(jìn)的生產(chǎn)力來倒逼傳統(tǒng)行業(yè)革新發(fā)展,而“+互聯(lián)網(wǎng)”更多的是將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做一種生產(chǎn)工具來看待,對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)已有體制的“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”,而忽視了其先進(jìn)生產(chǎn)力的本質(zhì)。
理念認(rèn)知鴻溝導(dǎo)致的結(jié)果顯然是分歧的,下面就看認(rèn)知差距導(dǎo)致的結(jié)果到底會(huì)差生多大的影響。
2018年,小米雷軍和格力董明珠同時(shí)入選2018年度經(jīng)濟(jì)人物,他們就小米能否在5年內(nèi)超過格力這一問題,董明珠拋出了10億元豪賭的言論。2年過去,小米的銷售額從2018年的326億增長(zhǎng)到2018年的743億,2018年的上半年銷售額已破600億,預(yù)計(jì)2018小米可以輕松破千億;與此同時(shí),格力的銷售額由2018年的1200.43億增長(zhǎng)到2018年的1400億元,2018年上半年格力銷售額僅為501億元,距離1600億的目標(biāo)還有很大差距。
從圖中可以看到,相比小米每年成倍增長(zhǎng)的速度,二者的差距正在不斷被縮小,按照這個(gè)走勢(shì),2018年,小米超過格力也就是時(shí)間的問題。小米手機(jī)的估值也達(dá)到了450億美金,這也讓雷軍從而登上了胡潤(rùn)榜的第五富豪的位置,同時(shí),他還獲得了“亞洲創(chuàng)變獎(jiǎng)”,這一獎(jiǎng)項(xiàng)去年頒給的是馬云。
而在另一邊,不服輸?shù)亩〗愀侨涡話伋觯焊窳σ惨鍪謾C(jī),并會(huì)在2018年內(nèi)輕松售賣5000萬(wàn)部。至于結(jié)果,大家都能看到,小米上半年的手機(jī)出貨量超過了3500萬(wàn)部,而格力手機(jī),市面上基本沒有看到,至于5000萬(wàn)部的目標(biāo),多數(shù)人只是當(dāng)做董小姐的一句任性笑談,就像,董小姐會(huì)把自己的頭像做成格力手機(jī)的開機(jī)屏保一樣。
與之類似的,還有萬(wàn)達(dá)王健林號(hào)稱要干掉淘寶的“飛凡網(wǎng)”,從實(shí)際反饋情況來看,似乎萬(wàn)達(dá)800萬(wàn)年薪召CEO的新聞蓋過了飛凡網(wǎng)本身。
話題回到開頭的智慧停車行業(yè),是擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”,答案已經(jīng)不言而喻:作為先進(jìn)生產(chǎn)力的“互聯(lián)網(wǎng)+”之路,將是智慧停車行業(yè)的不二之選。至于傳統(tǒng)設(shè)備制造商的發(fā)聲,更多的只是對(duì)未來恐慌的一種不服輸?shù)臒o力吶喊,就像董小姐放言2018年格力手機(jī)要出貨5000萬(wàn)臺(tái)一樣,最終,只會(huì)是一個(gè)笑談。