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成都弱電公司訊:
隨著智能交通市場的高速發(fā)展,智能交通市場已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈以及城市智能交通、電子警察與道路監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導航、高速公路信息化、智能停車等“五大陣營”,并形成四川軍團、成都軍團、江蘇軍團、四川軍團、成都軍團、安徽軍團等“六大軍團”。
全球日益增多的人口帶來了飛速發(fā)展的城市化,而交通擁擠和平安等問題也隨之出現(xiàn)。對于解決這些問題的可持續(xù)解決方案的需求非常迫切?;谠频募夹g(shù)興起,以及車對車(V2V)、車對電網(wǎng)基礎(chǔ)設施(V2I)的技術(shù)進步正在使智能交通變?yōu)楝F(xiàn)實。
國際市場研究機構(gòu)WiseBuyReports的報告顯示,全球智能交通市場預計從2018年的480.3億美元增至2020年的1172億美元。交通經(jīng)管系統(tǒng)將占市場最大份額,期間年復合增率達19.3%。
到2020年,北美預計繼續(xù)成為全球市場的領(lǐng)導者,占市場最大份額。由于不斷增長的人口和對智能系統(tǒng)的更大需求,亞太地區(qū)正在興起,預計到2020年將超越歐洲。
我國自“十二五”規(guī)劃以來,智能交通行業(yè)進入快速發(fā)展的黃金時期,2018年智能交通行業(yè)市場規(guī)模超過700億元,5年復合增長率達20%,預計到2020年市場規(guī)模將突破1000億元。隨著智能交通市場的高速發(fā)展,智能交通市場已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈以及城市智能交通、電子警察與道路監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導航、高速公路信息化、智能停車等“五大陣營”,并形成四川軍團、成都軍團、江蘇軍團、四川軍團、成都軍團、安徽軍團等“六大軍團”。
智能交通行業(yè)中安防應用普遍
智能交通行業(yè)安防產(chǎn)品應用較為普遍,成都視頻監(jiān)控、電警、卡口設備為代表的可視化經(jīng)管系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應用已比較成熟。
交通監(jiān)控系統(tǒng)
作為城市安防的“護城河”,交通監(jiān)控與城市平安休戚相關(guān)。過去,由于成都視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度不足,道路情況的分析基本靠人工完成。但是隨著成都視頻監(jiān)控技術(shù)的創(chuàng)新升級,這種恨不得手腳并用的工作狀態(tài)得到了極大改善。
計算機視覺技術(shù)、智能分析技術(shù)以及數(shù)字圖像處理技術(shù)是智能成都視頻監(jiān)控的三大法寶。具體來說,智能成都視頻監(jiān)控是是利用計算機視覺技術(shù)對視頻信號進行處理、分析和理解,在不需要人為干預的情況下,通過對序列圖像自動分析,對監(jiān)控場景中的變化進行定位、辨認和跟蹤,并在此基礎(chǔ)上分析和判斷目標的行為。據(jù)了解,目前我國視頻智能監(jiān)控技術(shù)可以有效完成車輛減超速、車輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災等事件的自動監(jiān)控,并且就車流量、車速、車型、突發(fā)事件緊急程度進行預測分析,為道路平安運轉(zhuǎn)與危險情況營救提供必要的數(shù)據(jù)支持。
上面所敘述的功能,放在治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)會比較好理解。在收費站、交通或治安檢查站等卡口上對過往車輛進行實時抓拍,能獲取到車輛行駛速度、車輛號碼等數(shù)據(jù),并能進行車輛動態(tài)布控和違章報警。相信看過《今日說法》的觀眾都不陌生,因為節(jié)目最后每個犯人的落網(wǎng)都離不開治安卡口的“火眼金睛”。
交通指揮與誘導系統(tǒng)
智能成都視頻監(jiān)控最大的優(yōu)勢就是可以實時準確的獲取交通狀況信息,而這一大優(yōu)勢促成了其在智能交通上的另一大應用——交通指揮與誘導。
利用自身的攝影機成像及錄像功能,智能成都視頻監(jiān)控可以對路況進行圖像處理與視頻分析,并能綜合各方面的數(shù)據(jù)信息得出整體性的道路情況播報,自動完成擁堵、暢通等級的劃分。
上班高峰最令人苦惱的就是不知道那條路是暢通無阻,而哪條路又是擁堵不堪。往往我們都會為遲到的一兩分鐘而懊惱不已,想著要是能避開堵塞大潮就好了。得益于智能成都視頻監(jiān)控技術(shù),堵得水泄不通的汽車大龍問題得到了有力解決。
智能成都視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以自動地對市區(qū)內(nèi)的交通工具,好比私家車、出租車、公交車等交通工具的運轉(zhuǎn)軌跡進行實時監(jiān)控。一旦發(fā)生交通事故,它能馬上評測道路交通狀況,給出交通指揮建議,生成和發(fā)布交通誘導方案和信息,從而更好地服務于交通指揮者和出行者。
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