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成都弱電公司訊:
當前,成都浦東機場的恐襲事件造成多人受傷,成都兩個機場迅速均提升安檢等級,對每位進入的旅客進行防爆檢測,其它各地機場也相應加強安防檢查。成都機場事件再次引起人民對機場安檢的關注。
機場作為現(xiàn)代化交通的重要組成部分,伴隨著民用航空在全世界的發(fā)展普及和各種國際間民族、宗教、恐怖主義等問題的激化,圍繞熱點地區(qū)的航空平安事件愈演愈烈,如何做好機場的安檢,各國采取的措施不盡相同。
安檢的主要功能是檢測旅客及其隨身行李,其發(fā)展趨勢是應用尖端技術及自動化裝置大批次地檢查旅客及行李,在加強安檢處理能力的同時,給旅客留下好印象。盡管大部分旅客對安檢的重要性表示認同,但他們還是想盡早登上飛機,不愿在關卡耽擱太久。因而他們對安檢口的排隊長龍、開箱檢查衣物以及搜身檢查大為惱火和反感。然而新科技的應用及發(fā)展可以在減少安檢口排隊時間,同時提升平安級別,緩解這一矛盾。
目前應用在機場平安的世界領先安保技術包括:改變世界未來十大技術之一、不用彎腰檢測的太赫茲安檢技術;顛覆傳統(tǒng)飛行模式的基于性能的導航(PBN)智慧平安飛行技術;世界第四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)——北斗系統(tǒng)的機載系統(tǒng)應用;把海量視頻信息變成劇本的視頻結構化描述技術;4K超高清成都視頻監(jiān)控技術;人臉辨認技術;模擬機場現(xiàn)場的三維測繪技術;實現(xiàn)貨物平安監(jiān)控的RFID技術;時空軌跡分析技術;防爆擴散的防爆玻璃等。以及為旅客提供方便的平安監(jiān)測方法:自動化托盤返回系統(tǒng)&全身掃描技術。
自動化托盤返回系統(tǒng)是英國赫伯特系統(tǒng)公司研發(fā)的,為減少旅客壓力,縮小排隊長龍,還能節(jié)省運營方開銷的系統(tǒng)。4月,該公司在維也納舉辦的旅客候機樓設備博覽會上展示了研發(fā)的赫伯特自動化托盤返回系統(tǒng),聲稱這一設備能讓旅客過安檢的速度加快50%,因而可以減少開放過關通道,并相應縮減配備安檢人員。公司商務發(fā)展經理表示:“旅客無需等候安檢人員,便可快速將隨身行李放置于托盤上,從而加快整個安檢流程。而托盤在到達通道盡頭后會自動返回,省去了人力搬運。而且通道減少后,X光機器和人員需求也會隨之減少。應用這一技術后,每條安檢通道每年僅需5名到6名員工輪流倒班。光人力成本就可以節(jié)省數(shù)百萬資金的支出,并且騰出的地方可以讓空間更寬敞,甚至可用做增值產品的零售服務?!?/p>
全身掃描技術指金屬探測器、無源毫米波(PMMW)、有源毫米波(AMMW)、反向散射等,通過溫度、波長、濕度等監(jiān)測出異常之處,從而發(fā)現(xiàn)危險物品。未來,安檢掃描裝置還將實現(xiàn)自動威脅辨認,來偵測潛在威脅。好比Rapiscan公司就已經著手為安檢掃描儀研發(fā)自動威脅偵測裝置,這種科技的引入可以排除人為介入,其工作原理同老式的金屬探測儀差不多,可以自動辨認出潛在威脅并警示安檢人員,這樣可能會讓旅客覺得放松些。
除了在機場,地鐵、車站等地安檢設備也越來越之智能化。在近日落成的長沙地鐵站,“大個頭”的安檢機重達一噸,通道寬度和高度都達到1米,吸引了不少乘客的目光。據了解,該設備可以再不開包的情況下對行李進行平安檢查。“行李過機時,不用開包檢查,一旁全封閉操作臺的顯示屏上,就會顯示包內物品的圖像,日常的違禁危險品都能清晰地顯示出來。”過程不過6·8秒。
大型安檢機主要是對行李和包裹進行辨認。地鐵2號線各大車站內還配備有危險探測儀、危險液體探測儀、防爆球等安檢配套設施,對存在平安威脅的物品、液體等進行檢測。假如懷疑乘客攜帶的包內有危險,無需開包,只要取出一片試紙貼在檢測棒上,在包外輕輕一擦,便能檢測。
如今,飛機猶如人們的日常交通工具一般,變得越來越普及,全國各地近年紛紛有機場落地建成,原有航空公司的機場改造擴建也在進行中。航空運輸?shù)钠占埃瑢C場安檢要求也進一步提供,越來越多高效便利的安檢技術將為機場平安加碼助力!