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車聯(lián)網(wǎng)完美形態(tài)機器人化or智能交通

閱覽次數(shù):1,947 次  發(fā)布日期: -0001-11-30

成都弱電公司訊:

車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念,OBD、智能汽車、智慧交通……大多數(shù)人都能列舉一二,也成為巨頭們爭相搶占的一大領(lǐng)域。從Google、Tesla、Volvo,到國內(nèi)的百度無人駕駛技術(shù),無一不是對車聯(lián)網(wǎng)的深度探索。人們在駕駛過程中需要閑趣舒適,也存在諸多痛點,借助于互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的技術(shù)手段可以部分解決,這正是車聯(lián)網(wǎng)概念出現(xiàn)的初心。

在此大勢之下,從以往的車況檢測、平安控制到如今對用戶體驗的極致追求,汽車駕駛從傳統(tǒng)汽車走向了電動/互聯(lián)網(wǎng)汽車。另一方面,作為在行駛過程中,人與車輛最為平安的交互方式之一,語音從單純的辨認開始向情感判斷轉(zhuǎn)化,讓用戶可以通過自然語言來與車輛交流,而非生硬的命令語句。

由此,百度開發(fā)者中心攜手CSDN舉辦了“百度開發(fā)者創(chuàng)新大賽——智能語音2018”,以豐厚的獎品、完全免費的百度語音技術(shù)服務(wù)及相關(guān)資源支持,促進開發(fā)者們盡情揮灑創(chuàng)意,開發(fā)出基于智能語音的優(yōu)秀產(chǎn)品,改變原有人機交互方式。

最終,在車聯(lián)網(wǎng)方面,由成都易見聯(lián)科技有限公司研發(fā)的“智能平安后視鏡”,以及成都車派云連科技有限公司推出的“睿駕寶車載智能語音系統(tǒng)”從104支候選隊伍中脫穎而出,分別榮獲“最佳車載應(yīng)用產(chǎn)品獎”和“最具潛力特殊大獎”。CSDN采訪了兩個團隊的負責(zé)人,從他們在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的摸索與實踐探知無人駕駛的發(fā)展趨勢。

軟硬整合:構(gòu)建完整的行車平安解決方案

回首過往一年多的研發(fā)歷程,談到車聯(lián)網(wǎng),易見聯(lián)CEO郭曉霖滿是感慨,“車聯(lián)網(wǎng)作為一種新型的技術(shù)手段,將為解決城市交通的擁堵和頻發(fā)事故提供新的發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過理論到實踐的過渡期,雖然存在尺度不統(tǒng)一,缺乏技術(shù)支撐等問題,所以大家才會想要去解決它,讓行車更平安,更加智能化?!?/p>

郭曉霖表示,縱觀國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)市場,無論是前裝市場上通用汽車引入OnStar,豐田汽車引入G-BOOK到,還是路暢科技率先推向后裝市場的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)iBook,都證明了車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上。實現(xiàn)真正的人車互聯(lián),讓汽車智能更加便捷實用,讓人與車的溝通無時不在無處不在并且觸手可及。

而利用先進的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路交通、人車互動、信息互動、實時監(jiān)控、位置定位、道路救援、娛樂游戲互動等進行全面感知,實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對每一輛汽車和每一個個人終端移動用戶進行全程控制和時時互動,既可以對每一條道路進行交通全時空控制,也可以對每一個用戶進行全時空定位和信息處理與互動服務(wù)。

為此,易見聯(lián)為用戶提供了車載智能硬件、CarAir行車平安系統(tǒng)與“易車聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺為一體的完整的行車平安解決方案,在車內(nèi)搭建一個人、車、路互聯(lián)互通的智能網(wǎng),為車主提供平安、實用、好用、想用的智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其車載智能硬件“智能平安后視鏡”運用了百度開發(fā)者中心所提供的語音辨認技術(shù)支持及百度地圖等相關(guān)API接口對接,能夠準確解析用戶語音指令,并作出快速高效的響應(yīng),讓機器與人的交互更直接、簡樸。

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