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智能云停車:一個(gè)正在逐步興起的市場

閱覽次數(shù):2,045 次  發(fā)布日期: -0001-11-30

成都弱電公司訊:

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的興起和發(fā)展,使得安防行業(yè)得以與這些新技術(shù)相融合,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的升級,這給整個(gè)安防行業(yè)帶來了許多新機(jī)遇,其中云停車就是其中之一。“云停車”今年炒得很火熱,并且多家出入口控制企業(yè)及另外類型企業(yè)都開始著手做云停車的相關(guān)項(xiàng)目,例如安居寶、ETCP等,都想要在這一新興的市場分得屬于自己的一杯羹。對此小編專訪了??低暤泥崫擅?,聽他來談?wù)勱P(guān)于云停車那些事。

如何理解云停車

所謂云停車就是將城市中的停車資源進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng),用戶通過APP能進(jìn)行場庫停車位實(shí)時(shí)信息查詢和停車誘導(dǎo)的聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),是傳統(tǒng)停車場經(jīng)管系統(tǒng)(局域網(wǎng)內(nèi)的系統(tǒng))與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物。從技術(shù)上講都沒有本質(zhì)上的變化和顛覆性的創(chuàng)新,更多的是分歧技術(shù)的一種結(jié)合。

云停車的長處和不足

目前,由于廠家的背景分歧,市場上分歧廠家的云平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)出發(fā)點(diǎn)、信息收集和管控的深度分歧,表現(xiàn)出的深度和聯(lián)網(wǎng)的范圍也都分歧。

市場上一般有兩類平臺(tái)廠家,一類來自于傳統(tǒng)的停車場設(shè)備供應(yīng)商,云停車系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全面,云平臺(tái)甚至可以控制場庫內(nèi)的設(shè)備,通過智能化應(yīng)用操作和良好的客戶體驗(yàn)來吸引用戶;另外一類來自于互聯(lián)網(wǎng)公司,一般僅僅收集場庫的出入車輛的信息,從而收集場庫的空余車位數(shù)量,最終發(fā)布到APP,對用戶進(jìn)行停車誘導(dǎo),并通過減免停車費(fèi)來提高用戶的粘度,再通過對用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,以及從和場庫周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利。

關(guān)于云停車的市場前景

2018年是互聯(lián)網(wǎng)云停車業(yè)務(wù)的元年,國家相關(guān)部門也相繼出臺(tái)了一些改革的政策和指導(dǎo)意見,鼓勵(lì)停車市場的創(chuàng)新發(fā)展,并形成產(chǎn)業(yè),緩解停車資源與建設(shè)資金不足之間的矛盾。近兩年來,智能停車APP大量涌現(xiàn),根據(jù)交通技術(shù)網(wǎng)今年8月份發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在2018年至2018年7月成立的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”公司已經(jīng)占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的半壁江山。

與停車相關(guān)的市場雖然很大,但就從事信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的內(nèi)容而言,唯有技術(shù)和商業(yè)模式上的創(chuàng)新才有生存的可能和空間,而且這個(gè)市場的資源很散,難以迅速聚合,所以需要一個(gè)漫長的過程。目前入海游泳的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)其實(shí)都很小,而且技術(shù)上門檻也不是很高,所以一旦大型傳統(tǒng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)力,這些前期入市的中小企業(yè)生存的風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。

總的來說,云停車市場目前還僅僅是破冰階段,地方政府相關(guān)的法規(guī)和政策還沒有落實(shí),該業(yè)務(wù)還涉及車輛財(cái)產(chǎn)的責(zé)任界定和平安舉證等多方面的問題,另外從設(shè)備到平臺(tái)還沒有相關(guān)的尺度和中立的檢測機(jī)構(gòu),設(shè)備和業(yè)務(wù)還難以短時(shí)間內(nèi)做到尺度化。我們很關(guān)注,但是我們認(rèn)為市場目前還不夠成熟,這些企業(yè)的集中度和規(guī)?;即嬖谝欢ǖ膯栴},市場難以養(yǎng)育如此多數(shù)量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

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