成都弱電公司

成都弱電公司|成都弱電工程|成都弱電布線|成都弱電工程公司|成都弱電施工|成都弱電設(shè)計(jì)公司|成都弱電工程施工公司|

185-0822-7772

最新公告:
  • 成都弱電工程公司
  • 成都監(jiān)控安裝
  • 成都周界報(bào)警
  • 成都綜合布線

弱電工程服務(wù)項(xiàng)目

聯(lián)系我們

  • 四川海輝千訊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
    地址:成都雙流區(qū)東升街道藏衛(wèi)路南二段699號(hào)附6號(hào)1層
    電話:185-0822-7772(王)  
    189-8000-5257(佘)
    郵箱:ibfs@qq.com
     

成都弱電工程相關(guān)案例

  當(dāng)前位置:

智能停車誘導(dǎo)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

閱覽次數(shù):2,166 次  發(fā)布日期: -0001-11-30

成都弱電公司訊:

近年來隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,每個(gè)城市的汽車保有量成倍增加。除了道路擁堵,停車問題是擺在城市交通面前的另一個(gè)重大問題。一方面,對(duì)于大到一個(gè)城市,小到一個(gè)獨(dú)立建筑,都面臨停車難、找車難的問題。另外一方面,停車問題又加劇了道路的擁堵。也正是在這個(gè)社會(huì)環(huán)境下,智能停車誘導(dǎo)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,在近兩年得到高速發(fā)展。

智能停車誘導(dǎo)技術(shù)根本目的是縮短車主找停車位和取車的時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì),成都、成都、成都、成都等超大城市中,30%的油耗浪費(fèi)在了尋找車位的過程中,造成車主在油耗和停車費(fèi)兩者上每月多支出超過近百元,七成車主天天至少碰到一次停車?yán)щy。同時(shí)隨著大型停車場(chǎng)越來越多,當(dāng)停車場(chǎng)規(guī)模超過1000個(gè)車位時(shí),將會(huì)有30%的車主找不到自己的停車位置,平均需要消耗15分鐘找車,而該比例數(shù)值和平均時(shí)間將隨著停車位數(shù)量的增加而快速增加,嚴(yán)重影響停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率,導(dǎo)致無效停放時(shí)間過長(zhǎng),無效占用資源使得另外車輛排隊(duì)等待時(shí)間加長(zhǎng)。

因此對(duì)于單個(gè)停車場(chǎng)來說智能停車誘導(dǎo)技術(shù)實(shí)際上有兩個(gè)誘導(dǎo)技術(shù)組成。一個(gè)是停車誘導(dǎo),就是告訴車主哪里有空車位;另一個(gè)是尋車誘導(dǎo),提醒車主車停在哪里了,怎么走能最快找到車。在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益方面來說,從小的方面可以以此減少車主無謂的時(shí)間消耗和提高停車位的有效周轉(zhuǎn)率,降低停車場(chǎng)的維護(hù)人力成本;從大的方面可以減少熱點(diǎn)區(qū)域停車場(chǎng)出入口的排隊(duì)情況,對(duì)降低道路擁堵的負(fù)荷起到一定的作用。從技術(shù)發(fā)展過程來說,停車誘導(dǎo)技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)階段。

一、基于傳感技術(shù)的車位狀態(tài)監(jiān)測(cè),通過傳感器檢測(cè)車位的空閑狀態(tài)實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)。主要有兩種:一種是在每個(gè)車位下方安裝地感線圈,此類停車誘導(dǎo)系統(tǒng)一般不與建筑一起施工,需要對(duì)地面進(jìn)行施工改造,施工量大、費(fèi)用高。另外一種是在每個(gè)車位上安裝超聲波傳感器,由于每個(gè)傳感器僅僅能夠監(jiān)測(cè)一個(gè)車位的變化,導(dǎo)致設(shè)備數(shù)量多,施工量大。該技術(shù)僅僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)車位的信息經(jīng)管,不能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛經(jīng)管。

二、傳感車位監(jiān)測(cè)和RFID尋車誘導(dǎo)相結(jié)合。隨著停車場(chǎng)規(guī)模越來越大,尋車難的問題也越來越突出。而傳統(tǒng)的智能停車場(chǎng)解決方案供應(yīng)商均采用的是基于傳感技術(shù)的智能停車場(chǎng)方案,因此自然而然就在此基礎(chǔ)上擴(kuò)展了基于RFID的尋車誘導(dǎo)。但是在實(shí)際使用中,很快就發(fā)現(xiàn)了問題,就是易用性。首先無源RFID的有效辨認(rèn)距離很短,要有效的辨認(rèn),則需要車主靠近RFID辨認(rèn)器刷卡。對(duì)于絕大部分車主來說,停車卡一般習(xí)慣于放置在車上,而不會(huì)隨身攜帶,因此假如要求車主停車之后再刷卡,可操作性太差。換句話說,車主寧可選擇自己記住車位號(hào)來得更方便。因此這種技術(shù)的投入產(chǎn)出比不理想。

三、通過視頻辨認(rèn)的智能停車技術(shù)。隨著智能辨認(rèn)技術(shù)的發(fā)展,通過一個(gè)攝像機(jī)對(duì)多個(gè)車位做車位監(jiān)測(cè)。再把車位信息和車牌信息關(guān)聯(lián)。即從宏觀上計(jì)算了整體停車場(chǎng)的車停統(tǒng)計(jì)信息,也記錄了車輛的停車位置。從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)和尋車誘導(dǎo)。該技術(shù)無需車主做額外的操作,只需需要尋車時(shí),在地下停車庫的人員入口的操作終端上通過輸入車牌號(hào),顯示車主及車輛所處的位置,即可幫助車主盡快找到車輛停放的區(qū)域。同時(shí)該技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)更多外延的功能,例如通過車牌的不停車收費(fèi),停車場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)通過車輛的車牌號(hào)和出入時(shí)間來完成,整個(gè)過程無需取卡,進(jìn)一步提高了車輛周轉(zhuǎn)率;還可以通過視頻辨認(rèn)監(jiān)測(cè)車輛跨線停車等行為,進(jìn)一步加強(qiáng)停車位的經(jīng)管等等。最重要的是,基于視頻辨認(rèn)的智能停車技術(shù),可以很好的把停車場(chǎng)經(jīng)管和安防經(jīng)管相結(jié)合,既能提高了停車場(chǎng)的安防水平,又能大大增加整個(gè)建筑的安防覆蓋面。

由此可見,就技術(shù)優(yōu)越性來說,基于視頻辨認(rèn)的智能停車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。但其也存在一個(gè)很大的問題,就是成本問題。由于最初該技術(shù)一般都采用后端服務(wù)器辨認(rèn)或者外置智能分析設(shè)備的解決方案,所以要比普通的基于傳感的智能停車誘導(dǎo)技術(shù)的建設(shè)成本高很多。隨著智能分析技術(shù)的優(yōu)化,越來越多的前端攝像機(jī)可內(nèi)置視頻辨認(rèn)算法,因此隨著攝像機(jī)芯片成本的降低,該技術(shù)的成本越來越接近基于傳感的智能停車方案。

假如說前三個(gè)技術(shù)發(fā)展,解決了一個(gè)停車場(chǎng)的停車難問題。那可以預(yù)見到,下一個(gè)階段就是一個(gè)區(qū)域一個(gè)城市的智能停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng),解決一個(gè)區(qū)域或城市的停車難問題。假如能向市民提供一個(gè)城市的停車誘導(dǎo)和尋車誘導(dǎo),則可以大大縮短車輛停車和尋車過程的時(shí)間,從而降低車主在道路上的無價(jià)值的尋找時(shí)間。有研究表明,在道路行駛的車輛中,一輛尋找車位的車輛對(duì)交通擁堵的影響是正常行駛車輛的五倍,因此停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)可以大大降低這部分車輛在道路的行駛時(shí)間,從而緩解城市道路的交通擁堵狀況。

隨著智能停車聯(lián)網(wǎng)的成熟,甚至有可能催生一種新的商業(yè)模式,就是面向停車位服務(wù)的O2O模式。把線下的社會(huì)面的停車位和線上的智能停車聯(lián)網(wǎng)信息相結(jié)合,在某些特定時(shí)間段把小區(qū)、學(xué)校、企業(yè)單位的停車位在這個(gè)時(shí)間段的閑置資源(例如上班時(shí)間的小區(qū)停車位資源、寒暑假的學(xué)校停車位、周末的企業(yè)單位停車位)向社會(huì)車輛提供服務(wù)??梢院芎玫奶岣叱鞘型\囄坏膹?fù)合利用率,從而緩解停車難的問題。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)階段的聯(lián)網(wǎng)技術(shù),還有很多問題要解決,例如分歧停車場(chǎng)系統(tǒng)的信息互通、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的商業(yè)模式等等。但是這些問題很快都會(huì)得到解決,對(duì)于未來的廣大車主,可能只需要在出門的時(shí)候,用手機(jī)輸入目的地,就能快捷方便的查找到理想的停車位置;取車的時(shí)候只需輸入車輛的車牌號(hào),就會(huì)開始導(dǎo)航,幫助車主用最短的時(shí)間找到停車位置。

在線客服1

在線客服2

在線服務(wù)3

售后服務(wù)