水利系統(tǒng)遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

成都弱電公司訊：

是世界上較早利用水運(yùn)的國家之一，隨著運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，水運(yùn)要求各個(gè)水系的航道相互溝通，聯(lián)接成網(wǎng)，水系航道平安經(jīng)管部門需要實(shí)時(shí)了解船只的正常行駛，超重情況，求救搜索和準(zhǔn)確定位，對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)域的船牌號(hào)做記錄，以備查詢。我國正建設(shè)“數(shù)字水利”、“智慧水利”，全面構(gòu)建水利系統(tǒng)遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)可能或正在發(fā)生的汛情、險(xiǎn)情、災(zāi)情進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)采取預(yù)防與補(bǔ)救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，對(duì)減少洪水災(zāi)害、緩解防洪壓力、保障人民生命財(cái)產(chǎn)平安具有重要作用。

隨著平安信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)不能滿足航道水運(yùn)大面積平安經(jīng)管的應(yīng)用需求。航道數(shù)字化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)幾十公里的監(jiān)控距離，并伴隨透霧成像技術(shù)的成熟，對(duì)各種天氣環(huán)境的監(jiān)控能力得到了大幅度提高；伴隨著數(shù)字航道可視化遠(yuǎn)程成都視頻監(jiān)控系統(tǒng)的成熟應(yīng)用，逐步替換傳統(tǒng)的近距離監(jiān)控設(shè)備，開始大范圍用于航道平安導(dǎo)航、航道入侵監(jiān)測(cè)、橋跨平安通航監(jiān)控等各方面。

雖然海域使用經(jīng)管工作在法律上有了依據(jù)和保障，但由于目前監(jiān)視監(jiān)測(cè)手段比較落后，難以對(duì)海域空間資源、海洋功能區(qū)和近年來填海造地等用海項(xiàng)目實(shí)施有效監(jiān)控，海域使用的現(xiàn)狀與動(dòng)態(tài)不清，用于海域經(jīng)管的基礎(chǔ)信息匱乏，海域動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與決策支持等高層次信息服務(wù)更無從談起。不合理用?，F(xiàn)象突出、資源浪費(fèi)嚴(yán)重、重要生態(tài)系統(tǒng)退化等問題日漸突顯，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了海洋經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。在這種情況下，各級(jí)海洋經(jīng)管部門迫切需要國家建立海域使用動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)經(jīng)管系統(tǒng)，提高海域使用經(jīng)管能力與水平。

在此情況下，國家提出建立海域使用動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)經(jīng)管系統(tǒng)，以便及時(shí)把握海域使用及其時(shí)空動(dòng)態(tài)變化狀況，有效使用海域資源，使其發(fā)揮最佳利用效益。具體包括：

(1)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確獲取海域使用信息，保持有關(guān)數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢(shì)性和及時(shí)更新，為國家制定海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、海域資源利用規(guī)劃等宏觀決策提供可靠、準(zhǔn)確的依據(jù)；

(2)對(duì)違法或涉嫌違法用海的地區(qū)及另外特殊情況進(jìn)行快速的日常監(jiān)測(cè)，為違法用海查處和突發(fā)事件處理提供依據(jù)；

(3)尋求達(dá)到海域使用最佳整體效益的配置方案，以滿足和協(xié)調(diào)國民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)用海的需求，進(jìn)一步拉動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；

(4)確定海域持續(xù)利用方式，以促進(jìn)海域資源的保持和利用；

(5)建立和完善海域經(jīng)管的數(shù)字化、可視化及網(wǎng)絡(luò)化的信息表達(dá)方式，實(shí)現(xiàn)海域使用經(jīng)管的科學(xué)化、信息化和規(guī)范化；

(6)為涉海公眾提供海域使用數(shù)據(jù)、圖件和技術(shù)信息，全面服務(wù)社會(huì)。

通過在港口/碼頭/航道水運(yùn)沿海岸線安裝的全天候監(jiān)控設(shè)備，全天候24小時(shí)成像，實(shí)時(shí)監(jiān)控航道水運(yùn)平安狀況；在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合經(jīng)管軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)全程各監(jiān)控點(diǎn)多畫面實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像、遠(yuǎn)程遙控、報(bào)警處理和權(quán)限分配；有突發(fā)事件可以及時(shí)調(diào)看現(xiàn)場(chǎng)畫面并進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，記錄時(shí)間發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法部門進(jìn)行處理，事后可對(duì)事件發(fā)生視頻資料進(jìn)行查詢分析。

1、雙波段檢測(cè)不受天氣影響

成都和普威視光電技術(shù)有限公司推出的全系列雙波段遠(yuǎn)距離熱成像攝像機(jī)專門水利航道研發(fā)設(shè)計(jì)，該設(shè)備集成了紅外熱像儀，彩色攝像機(jī)，可同時(shí)輸出兩路視頻，有效解決天氣影響大范圍的搜索目標(biāo)，機(jī)內(nèi)部采用長(zhǎng)焦高清鏡頭配合44萬/130萬/200萬可見光高清彩轉(zhuǎn)黑攝像機(jī)與320X240/640X480大口徑非制冷熱成像攝像機(jī)，并輔以重載360度全方位云臺(tái)實(shí)現(xiàn)2km—10km以上晝夜全天時(shí)成都視頻監(jiān)控，單臺(tái)設(shè)備可覆蓋方圓數(shù)公里的油進(jìn)、管道。內(nèi)部工業(yè)級(jí)嵌入式控制電子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高清可見光與紅外雙波段攝像機(jī)的變倍、聚焦、視頻切換、云臺(tái)俯仰/旋轉(zhuǎn)高穩(wěn)定性控制，整體外殼采用超強(qiáng)鋁合金達(dá)到了IP66防護(hù)等級(jí)，保證設(shè)備在野外惡劣環(huán)鏡中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、遠(yuǎn)距離激光夜視攝像機(jī)晚上看清船號(hào)

HP-RC系列遠(yuǎn)距離標(biāo)清激光攝像機(jī)，專為遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控領(lǐng)域設(shè)計(jì)，采用主動(dòng)紅外激光作照明源，使用高分辨率低照度長(zhǎng)焦攝像機(jī)，可進(jìn)行晝夜連續(xù)監(jiān)控。夜間最遠(yuǎn)可發(fā)現(xiàn)3000米處的人員、船只、設(shè)施等目標(biāo)。

3、實(shí)時(shí)成都視頻監(jiān)控

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)成都視頻監(jiān)控，在監(jiān)控中心的顯示終端上能夠顯示前端實(shí)時(shí)場(chǎng)景。智能圖像處理器可以控制云臺(tái)進(jìn)行360旋轉(zhuǎn)，對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行多角度監(jiān)控。

4、視頻錄像

系統(tǒng)經(jīng)管員可以按照需求指定錄像通道的幀率、編碼質(zhì)量、錄像空間大小、錄像觸發(fā)方式，系統(tǒng)能自動(dòng)經(jīng)管磁盤空間，執(zhí)行錄像任務(wù)。