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成都弱電公司訊:
最近無意中查看到一篇關(guān)于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的分析文章,單從文章來看,里面有大量的數(shù)據(jù)和應(yīng)用趨勢,可以從中看到作者付出的心血。但個人感覺在部分?jǐn)?shù)據(jù)上和部分分析上存在一些出入,在此做一一分析。
全球軍用無人機(jī)只有1800架?
無人機(jī),在百度上查詢它的定義是:無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。同時,在分類上分為民用和軍用,軍用包括偵察機(jī)與靶機(jī)。
從百度上的定義來說,此報告中的表格:2004-2018年全球軍用無人機(jī)數(shù)量,由2004年的約500架到2018年的1800架是一個極不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。小編曾參與過某軍區(qū)防空部隊的集中練習(xí)與考核,并參與多項軍事演習(xí),通過觀察,練習(xí)用無人機(jī)可以達(dá)到平均每個防空營一架,同時為了保證考核順利,一般會有1-2架留作備用。在海軍防導(dǎo)、防空演習(xí)中,也會配置相應(yīng)的靶機(jī)。同時,在軍事武器中,還有一種反雷達(dá)無人機(jī),作為專門作為摧毀雷達(dá)站的無人機(jī),一個連隊裝備數(shù)量相對龐大(正常情況下約30架)。在此數(shù)據(jù)上,2018年,全球常規(guī)部隊配置的練習(xí)用無人機(jī)數(shù)量不會低于1800架,一些特殊部隊配置的無人偵察機(jī)將更多,這些還不包括尚未公布或正在測試的無人機(jī)。
無人機(jī)的成都視頻監(jiān)控適用于哪些行業(yè)?
不管是在民用還是軍用上,無人機(jī)的發(fā)展只是一個移動平臺的發(fā)展,它只是把特定設(shè)備運輸?shù)街付ǖ貐^(qū),就如用手機(jī)的發(fā)展史:不斷的增加另外功能,讓手機(jī)集成各種設(shè)備,使手機(jī)具備另外產(chǎn)品功能。
隨著目前軍用/民用無人機(jī)的發(fā)展,不難發(fā)現(xiàn),目前無人機(jī)的標(biāo)配就是攝像機(jī),在電力行業(yè)中,電源線路內(nèi)部出現(xiàn)故障等,一般會采用人工排查的方式作業(yè),假如采用無人機(jī),通過監(jiān)控只能通過形狀判斷是否正常,同理,在石油石化行業(yè)中的管道運輸,對于埋于地下的管道,單純的監(jiān)控是無法得知石油是否泄漏,只有在污染到地表面時,才能通過土壤顏色改變才能得知。
目前攝像機(jī)應(yīng)用在電力、石油石化產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在兩個方面:
1、安防:主要用于對來往人員的監(jiān)控,設(shè)定警戒區(qū)域,防止他人進(jìn)入相關(guān)地域;
2、工業(yè)生產(chǎn):對工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)進(jìn)行實時監(jiān)控,通過智能分析技術(shù),可以有效的監(jiān)控各設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)。
假如要無人機(jī)監(jiān)控輸油管道、電力線路,必須采用高分辨率的攝像機(jī),這會給后端設(shè)備帶來大量數(shù)據(jù),而這些問題也是目前很多企業(yè)亟待解決的問題。
假如一定要用無人機(jī),只能說在出現(xiàn)問題后,為了方便進(jìn)行排查,可以采用無人機(jī)進(jìn)行排查。而隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,輸油管道、電力線路這些設(shè)備在出現(xiàn)問題開始,即可通過傳感器直接發(fā)送到相關(guān)部門,從而進(jìn)行維修等工作。
無人機(jī)不是萬金油
無人機(jī)的崛起,是有需求在推動它,但目前不是每一個行業(yè)都適合無人機(jī)。目前的無人機(jī)也有相對的局限性,如何讓它在適用的行業(yè)內(nèi)更加專業(yè)化才是最好的道路。