別動不動就安檢升級機場安防須知必讀

成都弱電公司訊：

本文就機場安防的現狀，論述了機場安防集成的必要性和重要性，從技術和業(yè)務角度提出機場安防集成平臺建設規(guī)劃和注重點，并提出機場安防集成的發(fā)展方向。

1、機場安防集成技術的現狀及重要性

民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行另外活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場的主要作用是讓飛機平安、確實、迅速起飛，平安確實地運載旅客、貨物。保障飛行區(qū)、航站樓、輔助設備設施、旅客、工作人員等的平安成為機場安防系統(tǒng)的主要目標。

機場安防包含但不限于以下子系統(tǒng)：

目前各機場均已應用上述大部分安防子系統(tǒng)，但大部分機場仍處在各安防子系統(tǒng)獨立運轉、運維的階段。現狀歸納如下：

多樣且孤立的安防子系統(tǒng)，擁有風格迥異的操作界面，缺乏綜合統(tǒng)一的經管視角，互操作性差；

各個安防子系統(tǒng)產生大量業(yè)務信息，密集地推送到用戶面前，難以迅速綜合信息并判斷事件；

安防事件的響應和解決，需要人工判斷，缺乏統(tǒng)一的最佳行動預案，并影響系統(tǒng)的平安性；

繁瑣且分散的證據收集過程需要在各分歧系統(tǒng)內進行，不能進行有效匯總，無法給予事件的全景視角。

安防集成技術可以根據需要將上述子系統(tǒng)更有機地組合聯(lián)動起來，各有側重，相對獨立，又互相補充，從而構成一個多種手段、多道防線、集而不死、分而不散、平安可靠、經管靈活的完整系統(tǒng)，真正做到技術系統(tǒng)為經管服務，為平安提供保障。

完善安防系統(tǒng)應該綜合考慮機場的特點，需防范的區(qū)域和需防范建筑物具體的結構、布局和功能，巧妙靈活地設置分歧的防范系統(tǒng)，并合理、有機地把它們組合在一起，使這些技術系統(tǒng)在機場的平安防范和經管中最大限度地發(fā)揮作用。

安防集成系統(tǒng)是機場安防的核心，是各安防子系統(tǒng)的紐帶，是提升安保能力、加快反應處置速度的必要措施。

2、機場安防集成技術的應用形式

基于現有機場安防建設的現狀，應建設一個基于并高于機場各安防子系統(tǒng)的安防集成平臺，實現集成技術的應用。

平臺主要完成以下任務：

信息統(tǒng)一發(fā)布和經管

安防集成平臺為一個開放的集成平臺，實現實物保護系統(tǒng)內各子系統(tǒng)間聯(lián)動命令，并控制信息的統(tǒng)一發(fā)布和經管。集成平臺可以聯(lián)動的子系統(tǒng)包括：成都視頻監(jiān)控系統(tǒng)、探測報警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、保安通信系統(tǒng)、保安照明系統(tǒng)等。同時，與主時鐘系統(tǒng)保持時鐘同步，確保集成經管平臺的若干業(yè)務應用運轉在同一時鐘基準之上。

信息交換與聯(lián)動控制

安防集成平臺需要采用開放式架構和先進的系統(tǒng)集成技術，對所集成的各個子系統(tǒng)進行數據采集、聯(lián)動處理和綜合監(jiān)視經管，是整個實物保護系統(tǒng)的核心和集成平臺。系統(tǒng)應實現與各個子系統(tǒng)集成，完成各系統(tǒng)之間的信息交換及聯(lián)動控制。當有緊急事件發(fā)生時，按照預案規(guī)則，進行聯(lián)動處理。

開放式、松偶合接口模式

安防集成平臺與各子系統(tǒng)的接口應采用開放的尺度協(xié)議，實現開放式、松耦合接口模式。各子系統(tǒng)為分歧廠商產品，具有較大差異性和封閉性，因此，非跨子系統(tǒng)的業(yè)務邏輯在各子系統(tǒng)內實現，只有跨子系統(tǒng)的業(yè)務邏輯才在集成經管平臺上實現，在各獨立的子系統(tǒng)基礎上集成，充分發(fā)揮子系統(tǒng)現有功能，凸顯集成優(yōu)勢。

報警集中顯示、定位和統(tǒng)一處理

通過安防集成平臺對事件進行聯(lián)動控制和處理，用戶可定義報警事件的級別、報警聯(lián)動流程、報警事件處理流程、報警顯示與提示信息等；當重要報警發(fā)生時，實現集中顯示、報警定位、統(tǒng)一處理。

設備運轉維護

通過安防集成平臺提供各類設備的分類、分組經管，設定設備分歧狀態(tài)的顯示圖例，定義設備的靜態(tài)屬性信息。除了實現設備配置經管，還能進行設備運轉狀態(tài)經管。