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在機(jī)場建設(shè)快速擴(kuò)張的同時(shí),機(jī)場本身也面臨著更大的平安挑戰(zhàn),必須符合更加苛刻的安防設(shè)計(jì)新尺度,執(zhí)行更加嚴(yán)格的安保經(jīng)管規(guī)范。如何在傳統(tǒng)安防系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,充分利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),并結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺,對原有獨(dú)立的安保系統(tǒng)及另外相關(guān)的外圍系統(tǒng)進(jìn)行整合,使得安保系統(tǒng)更具智能化,也使得機(jī)場安保系統(tǒng)的投資更具增值效用,是目前機(jī)場行業(yè)安保系統(tǒng)在新建、改建、擴(kuò)建工作中的關(guān)注重點(diǎn)。
機(jī)場“大安防”理念
早期機(jī)場安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì),主要根據(jù)機(jī)場單體建筑物的性質(zhì)和類別(如航站樓、貨運(yùn)樓等)獨(dú)立進(jìn)行,根據(jù)建筑物的大小和規(guī)模,遵循分歧的安防設(shè)計(jì)尺度和平臺結(jié)構(gòu)。從單體建筑物而言,雖然這種獨(dú)立設(shè)計(jì)的安防解決方案也能為機(jī)場相關(guān)安保及經(jīng)管部門提供單體建筑物內(nèi)的“監(jiān)、調(diào)、查、控、存、管”諸多基本功能,但這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和施工方案沒有融合資源信息集成的理念,人為的把機(jī)場安防系統(tǒng)劃分成了各自獨(dú)立的信息孤島,造成機(jī)場安保人員只能針對所屬經(jīng)管區(qū)域各自為控,人力資源浪費(fèi)巨大。
早期安防工程中遇突發(fā)事件,機(jī)場安保部門及指揮人員必須通過相關(guān)基礎(chǔ)通訊手段(集群對講、電話等)了解現(xiàn)場情況,如需查看相關(guān)視頻歷史資料,還需分別到分歧建筑物內(nèi)分歧的安防監(jiān)控平臺中,人工檢索視頻存儲內(nèi)容,這不僅影響了指揮人員對事件的處警時(shí)間,降低了處置事件的效率,而且因傳統(tǒng)安防系統(tǒng)不能跨物理建筑提供相鄰建筑或區(qū)域的視頻信息,也對事件的因果邏輯判斷和快速決策等造成了障礙。
隨著國內(nèi)航空業(yè)的不斷發(fā)展,目前各地機(jī)場區(qū)域的規(guī)模也不斷擴(kuò)大,機(jī)場航站樓也由過去的單一航站樓運(yùn)營模式逐漸發(fā)展為多航站樓運(yùn)營模式,早期的安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)顯然已不能適應(yīng)機(jī)場多航站樓統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮的經(jīng)管要求。如何使機(jī)場安防系統(tǒng)架構(gòu)擺脫早期建設(shè)中存在的信息孤島,滿足多航站樓及跨區(qū)域建筑的運(yùn)營模式,同時(shí)還要根據(jù)業(yè)務(wù)需求與機(jī)場其它信息系進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),對機(jī)場建設(shè)者和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。
隨著近年信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,尤其是當(dāng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代后,安防系統(tǒng)逐漸脫離了“信息孤島”,開始向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和高清化不斷發(fā)展,全新的安防設(shè)計(jì)理念也日漸成熟。為了適應(yīng)機(jī)場的發(fā)展,機(jī)場安防開始采用整體數(shù)字化理念進(jìn)行設(shè)計(jì),即前端視頻采集選用數(shù)字監(jiān)控設(shè)備(或模擬監(jiān)控設(shè)備+編解碼器架構(gòu)),中間鏈路通過信息網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù),將設(shè)置在分歧區(qū)域的前端視頻信號,通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)傳輸至后臺服務(wù)器及安防系統(tǒng)經(jīng)管平臺,同時(shí)為了解決機(jī)場安防系統(tǒng)視頻數(shù)據(jù)集中碼流較大和機(jī)場用戶單位對視頻信息有較長存放時(shí)間的需求,后臺存儲逐漸摒棄單機(jī)NVR的方案,改用FC-SAN或IP-SAN大型集中存儲架構(gòu),通過一個(gè)集中經(jīng)管平臺將安防系統(tǒng),高效解決機(jī)場經(jīng)管部門對機(jī)場多航站樓及跨區(qū)域建筑的成都視頻監(jiān)控的業(yè)務(wù)需求,節(jié)約了經(jīng)管成本,同時(shí)將前端、經(jīng)管平臺和存儲進(jìn)行的有機(jī)的結(jié)合,提高了設(shè)備利用率,我們將采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的集中機(jī)場安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念稱為機(jī)場“大安防”。
成都機(jī)場安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)架
在成都咸陽國際機(jī)場的二期擴(kuò)建工程安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段,已開始融入了上述“大安防”的理念,根據(jù)機(jī)場安保系統(tǒng)的行業(yè)特點(diǎn),系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初就以“集中經(jīng)管、分布控制”為指導(dǎo)原則進(jìn)行規(guī)劃。大安防平臺的建設(shè)目的,就是橫向?qū)C(jī)場物理分散的多航站樓、貨運(yùn)樓和場區(qū)另外單體建筑區(qū)域,縱向?qū)⒏鱾€(gè)單體建筑內(nèi)多種業(yè)務(wù)支撐進(jìn)行集成,形成矩陣式安保拓?fù)湎到y(tǒng),將原先分散的各業(yè)務(wù)模塊,按照工作流程和邏輯關(guān)系集中在一個(gè)立體化大安防經(jīng)管平臺之中,打破以往在安保職責(zé)上進(jìn)行人為制造條塊劃分的局限,創(chuàng)立多層級經(jīng)管的新型架構(gòu)。在發(fā)生事件時(shí),大安防平臺系統(tǒng)集中接收各類報(bào)警信息,并集中進(jìn)行聯(lián)動控制和應(yīng)急處理,以減輕機(jī)場安保經(jīng)管人員的工作負(fù)荷和壓力,使安保經(jīng)管人員不需要分別操作每個(gè)子系統(tǒng),就可在最短的時(shí)間內(nèi)及時(shí)處理和控制事件的發(fā)生或蔓延,從而提高機(jī)場安保經(jīng)管效率和整體平安性。
對于成都咸陽國際機(jī)場大安防系統(tǒng),就所組成的子系統(tǒng)而言,包括監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、成都門禁系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)及經(jīng)管平臺五個(gè)有關(guān)的緊密子系統(tǒng);就涵蓋的單體建筑和物理區(qū)域而言,包括航站樓、停車樓、ITC大樓、貨運(yùn)樓、站前區(qū)域(包括航站樓站前廣場、道路、辦公區(qū)、生活區(qū)等整個(gè)區(qū)域)、飛行區(qū)、場區(qū)電力管溝等至少七類單體建筑和區(qū)域;就系統(tǒng)耦合度而言,機(jī)場的每個(gè)單體建筑和區(qū)域內(nèi)的安防子系統(tǒng)都在橫向上構(gòu)成一個(gè)綜合子系統(tǒng),而每個(gè)綜合子系統(tǒng)又通過縱向集成,構(gòu)成了整個(gè)機(jī)場的大安防系統(tǒng)。
安防系統(tǒng)經(jīng)管平臺是機(jī)場大安防系統(tǒng)的核心,是各個(gè)子系統(tǒng)的聯(lián)動控制樞紐,不僅需要完成安防系統(tǒng)內(nèi)各系統(tǒng)之間的信息交換及聯(lián)動控制(如成都門禁系統(tǒng)、柜臺報(bào)警系統(tǒng)),還需要與機(jī)場其它弱電系統(tǒng)(如安檢信息系統(tǒng)、飛行區(qū)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)等)進(jìn)行信息和數(shù)據(jù)對接,以完成安防系統(tǒng)與其它相關(guān)系統(tǒng)的信息交換。